Victor Rosso y Jorge Mari 30 años después

Fue uno de esos momentos mágicos que suele regalarnos la radio, y lo vivimos En Carrera, por Contacto 100.9, cuando Victor Rosso y Jorge “cuchuflito” Mari, se emocionaron, tras un reencuentro luego de tres décadas.

Victor Rosso, oriundo de Marcos Juarez, es el actual Director General del equipo Honda Racing de TC 2000 y junto a Jorge Mari de Las Parejas, compartieron sus inicios en el automovilismo en la recordada Fórmula 4 Santafesina y Cordobesa.

30 años más tarde, el automovilismo volvió a encontrarlos en las pistas aunque en esta oportunidad, ambos acompañando a sus hijos Victor (Rosso) y Damián (Mari) pilotos de la Fórmula Renault Plus.

Ese inolvidable momento ocurrió el pasado 24 de agosto en el circuito “Oscar Cabalen” de Alta Gracia y en la radio tuvimos la oportunidad de revivir esas palabras que testimonian la nostalgia por lo que pasó, el compromiso con el presente y la vigencia de esa pasión arrolladora por el deporte motor.

Victor Rosso, reconocido por su humildad, fue Campeón Argentino de F4, compitió en Europa y Japón, fue uno de los duros rivales de Ayrton Senna en categorías promocionales y actualmente es uno de los hombres más influyentes del automovilismo nacional, cumpliendo tareas como Director General del Honda Racing junto a Leo Monti, con pilotos de renombre como Juan Manuel Silva y José María López en sus filas.

Jorge Mari se retiró de la actividad como piloto hacia fines de 1984. Fue uno de los grandes referentes del automovilismo regional en las Provincias de Santa Fe y Córdoba. Con 12 victorias, es el piloto más ganador en la historia del automovilismo parejense y es reconocido por su hombría de bien y su caballerosidad en sus años como piloto.

Aquí podrán escuchar los pasajes más sobresalientes de una de las charlas más lindas En Carrera.

Damián Mari segundo en el Cabalén

Entregó el máximo y sumó 15 valiosos puntos

La Fórmula Renault Plus disputó en el “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, la 7º fecha del certamen 2008, y Damián Mari con el auto número 55 del Litoral Group arribó en una excelente segunda posición, cosechando su 4º podio en la divisional.

En clasificación, Mari se ubicó 2º y desde allí partió en la prueba final del día domingo.
Luego de perder adherencia en el momento de la largada, Damián fue superado por Alan Castellano pero vueltas siguientes, la primera neutralización de la prueba redujo todas las diferencias en pista.

Asi fue que el momento de relanzamiento Mari salió mejor “armado”, emparejó por la cuerda la línea de su coterráneo y lo superó luego de la primera curva, recuperando así el segundo lugar que mantuvo hasta el final.

Fueron 22 vueltas de carrera en el trazado de 2.300 metros, con victoria para Mario Gerbaldo, quien amplió la diferencia en la punta del certamen. No obstante Damián Mari no se rinde y sumó lo máximo a lo que podía aspirar, en un fin de semana dominado por el coche número 10.

La próxima fecha será el 14 de septiembre, en Río Cuarto.

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Damían Mari y otra carrera clave

El autódromo emplazado en cercanías de Alta Gracia, será el escenario para una nueva presentación del Córdoba Pista, la séptima del año, con la Fórmula Renault Plus y el resto de las categorías de la provincia mediterránea.

Damián Mari, actual escolta en el certamen llega con renovadas expectativas a la competencia en el “Oscar Cabalén”, donde intentará recortar la diferencia que tiene a su favor Mario Gerbaldo, el líder del torneo.

El piloto de Las Parejas, vencedor en dos oportunidades, sabe que su posición lo obliga a ir por los puntos más importantes y se siente fuerte para intentarlo, principalmente por el gran apoyo que le brinda el equipo Litoral Group, la estructura con la cual compite en la Fórmula Renault Plus.

Previo a la cita en tierras cordobesas, Damián realizó ensayos a bordo del monoplaza número 55.
En dichas pruebas, concretadas en el autódromo de San Jorge, Mari trabajó junto a su Jefe de Equipo, Gabriel Bonavía, con el cual trazaron diferentes configuraciones de puesta a punto, obteniendo importantes resultados del comportamiento del coche.

Como dato principal de la carrera, las autoridades informaron que las categorías de monoplazas utilizarán la variante más corta del “Oscar Cabalén”, con una extensión total de 2.300 metros. En dicho dibujo se utiliza la recta principal, la siempre comprometida curva 1, luego se transita una variante que conduce a los mixtos, pasando por la zona de la confitería y directamente se desciende al sector del tobogán, sin utilizar la denominada “olla”, para luego ingresar nuevamente a la recta principal, por el amplio curvón.

La actividad oficial comenzará el viernes con dos tandas de entrenamientos, luego el sábado se desarrollarán las dos tandas de clasificación, mientras que el domingo, a las 12:30 horas, se largará la prueba final, pactada a 22 vueltas.

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Otro podio para Damián Mari

Damián Mari, piloto del Litoral Group, sumó un nuevo podio en la Fórmula Renault Plus, tras culminar en la tercera posición en el autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge.

Mari arrancó liderando los entrenamientos pero luego no pudo prevalecer en las sesiones clasificatorias, obteniendo el cuarto lugar para la grilla de partida.

La carrera final no tuvo demasiados golpes de emoción y más bien fue un trámite lineal para los principales clasificados, casi sin lucha en la pista y con grandes distancias entre ellos.

Mario Gerbaldo, autor de la pole position, fue el hombre a batir y solo por algunos metros cedió su posición al riojano Roberto Luna, para luego recuperar la punta hasta el final.

Franco Bosio, tercero en gran parte de la prueba, tuvo que desertar a poco del final, por lo que Damián Mari alcanzó el último peldaño del podio. Luego clasificaron Franco Girolami 4º, Alan Castellano 5º y Alfredo Martini en la 6º posición.

La próxima de la Fórmula Renault Plus será el 14 de septiembre, en el autódromo Oscar Cabalen.

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